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Tata anuncia nueva línea de autos eléctricos
La marca India presentará diez vehículos eléctricos de aquí a 2026
El encargado en el futuro de los modelos eléctricos será el filial Tata Passenger Electric Mobility Limited. El capital subyacente es de 7.000 millones de rupias, frente a los 83 millones de euros.
La organización está presidida al 100% por Tata Motors, según indican los datos distribuidos por Indiacarnews.
Tata presenta el vehículo eléctrico mejor valorado de la India, el Nexon EV. El SUV eléctrico, que solo mide 3,99 metros de largo, es algo más largo que una Dacia Spring (3,73 metros) y ligeramente más limitado que un DS 3 Crossback E-Tense (4,12 metros), aunque con 1,60 metros es más alto que ambos.
La premisa técnica del Nexon es la base de la Tata Indica, un notable automóvil urbano en Europa.
El Nexon ha estado disponible como modelo de gasolina y diésel desde alrededor de 2017, con la variante eléctrica añadida en 2020. Este vehículo incluye un motor de 96 kW (129 CV) y una batería de 30 kWh.
Tigor EV fue presentado por Tata, de 3,99 metros de longitud adicional, a finales de la primavera. Este pequeño vehículo urbano cuenta con un motor de 55 kW (74 CV); la batería de 26 kWh proporciona un alcance de 306 kilómetros.
Próximamente se presentará la variante del Altroz, el Altroz EV y el Punch EV, otros dos modelos eléctricos.
Teniendo una longitud similar a la del Nexon y el Tigor de 3,99 metros, el Altroz fue presentado en 2020, siendo un auto utilitario pequeño y con portón trasero.
Todavía no hay datos sobre el sistema de arranque, sin embargo se dice que el kilometraje máximo será entre 250 a 300 kilómetros.
Por último, la Tata Punch es un SUV que mide solo 3,83 metros de largo, sin embargo, con 1,62 metros es significativamente más alto que el Nexon.
Hasta este momento, solo sabemos de la presencia de una adaptación de combustible, sin embargo la variante eléctrica se presentará en 2022.
Estos cuatro modelos eléctricos de partida son la punta de lanza "verde" del monstruo automovilístico indio que, para 2026, espera tener 10 vehículos eléctricos en total.
No se sabe a ciencia cierta si alguno de ellos llegará a Europa o America, donde muy bien podría ser, en cuanto a valor, un auténtico adversario del Dacia Spring, por ejemplo.
